年轮网络日记本  
 
2007年6月25日 晴朗 星期 一
    从青海湖到格尔木一千三百里,必须经过柴达木盆地,沼泽地带,湿地不少,环境保护不错。但是从格尔木上到昆仑山,火车就要爬坡,爬300里路,高度猛增2000米!当然可以钻山洞,过隧道。
    青藏铁路施工难度之大,可想而知。高原冻土融化问题,飓风沙尘问题,后勤养护问题,国民党时代就解决不了,还是共产党有技术,有胆量解决。过了昆仑山,就是4000米的高原雪域地带。这样的路有2000里!火车从四川盆地开到青藏高原,上下落差4000多米,像飞鸟一样,也只有中国人能做到。
    过了昆仑山隧道,穿过可可西里无人区,经过数不清的大桥,又进了风火山隧道。出来后不久,远远望见沱沱河,通天河,叫人不由自主地想起《西游记》里面的故事。瞭望长江源头纪念碑,青海天葬台,解放军兵站,冲上了全世界最高的车站——唐古拉山火车站,6205米。这是青海与西藏交界的分水岭。
    过了唐古拉山车站,就正式进入西藏自治区了。火车直冲而下,经过十六个小车站,到达拉萨!


 
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