传说中很简单的科目三，看样子是我的劫难。初考，两把死在直线行驶上，方向盘动了一点点，就直接扣100分。第二次补考，满以为准备得很充分了，没想到，又考死了。
候考，摄像，取号。我是0367号，安排在75号车，引车员很年轻。 我是第一个考的，引车员叫我号的时候，我正上洗手间。匆匆忙忙跑出来，匆匆忙忙上车，抽到夜考。完成准备动作，第一把，起步松离合太快，熄火。点火再起步，出大门右转时，主路一辆大货呼啸驶来，我踩刹车让行，因为紧张，也因为对考试车的性能不熟悉，一脚刹车下去，踩重了，车又熄火了。我折空档点火，钥匙还没扭动，系统播报：“考试结束，扣分项目：因操作不当，发动机熄火……”。没出大门，糊里糊涂就挂了。
挂了第一把，我有些慌乱了，第二把，上车准备，起步，终于出了大门，右转时路况蛮好，没有社会车辆的干扰。到了主路后，我赶紧加油挂二档。一路上开得也很顺利，什么变更车道，通过学校、通过路口、通过公交车站、加减档、超车，都很好，过了十字路口，左转，进入直线行驶路段，这一次，我吸取了上一次考试失败的经验，车摆得很正，我视线看得较远，车速提高到28码左右，直线行驶终于没出状况了，当系统播报：“直线行驶完成，请前进。”时，我松了一口气，下意识地轻轻调节了一下方向盘。进入了掉头路段，我点刹车，开左转向灯，打远近交替灯三次，前面停了一辆车，开着左转向灯，准备起步，我把右脚从油门上移开，减速与它保持安全距离，但心里有点急了，心想：这可是单行道，拜托你快开走，别挡着我，别再让我踩一次刹车啊！我可不想再重新起步了。前面那辆车似乎听懂了我的祈求，终于起步走了，没有妨碍我。我开到虚线处掉头，掉头也很顺利，我心想：只要靠边停车没问题，这次总算过了吧？停车处停着三台车，我打右转向灯，踩离器，缓缓超过它们，等我车子停稳，满以为终于可以放松下来的时候，然并卵，系统当头给了我一盆冷水：“考试结束。请下一位学员准备考试！”我懵了，简直不敢相信自己的耳朵。为什么啊？我问引车员。即使停车时右轮与路沿距离大于30公分，那也只是扣十分啊？“你出大门右转时，未打转向灯，扣了10分。”引车员说。啊？我没打转向灯吗？我明明记得打了的啊！可是，无论打与没打，都无须争论了。系统已经无情地宣判了我的第二次考试，又打靶了！我欲哭无泪，悻悻地坐到了后排。虽然很不情愿面对再次失败的事实，但事实就是事实，不会因为你的主观情绪而发生改变啊。
回到教练车，苏教不相信我又挂了。他问我是怎么挂掉的。我沮丧地说，第一把，紧张，熄火两次；第二把，右转弯未打转向灯，扣10分，靠边停车，边线不合格再扣10分。苏剑新说，右转如若未打转向灯，当即扣100分，你就下车了！肯定是你没打到位，三秒后自动关掉了。我想了想，很有可能，出大门时，我的注意力在观察路况上，点了刹车，又想着打远近交替灯，还想着右转完成后要加速进档，很有可能没注意到转向灯自动跳转了！
总之，是一个悲催的结局。
我自己也觉得科目三其实并不难。但是，鬼使神差，我就是挂了两次。好悲伤！好吧，挂了就挂了，看看到底补考几次。
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2023年11月9日：