为了能不耽误单位的工作，我决定坐夜车走。
因为中午与主席喝了一点酒，造成一下午没有头脑状态（以后这样的事情要绝对避免了），为了让头脑恢复，我在单位打了一个小时的乒乓，完全是放开了打。
回到家10点了，休息了一会哦，决定去车站。黑压压的天。已经到了春运，买车票的人很多。签字即可走了。上车 以后，13号车厢，人和人挤着，我决定去买卧铺，在10号车厢，走过这三截车厢，走了办个小时。到了后 ，看到人少以点，恰彻到 安阳以后，有了 座位，就没有再买卧铺。
到了郑州，凌晨3点，看到有临时休息处，不用出站，真好，坐在那里等。展台里也可以买票，只可以在当天的。6点决定出站买返程票，很好买，对于郑州的那个控制加塞的装置很感兴趣。时间还早，为一一个短暂的休息，找到旅馆，弄了一个临时休息，两个小时的睡眠很结实的。
8点半，印刷厂的人来接，到了。和厂长进行接洽，出现了问题。于是在第一时间 和主席沟通，同时进行校对。校对之前，我把整个的版式的情况，给他说了，先把整个的版式弄好，这是大路子，错别字仅仅是细节。这次校对，是我接到书稿以后最严密的一次，设计员小高也很配合，吧文字弄的很细致，我把老申的成果，俊平的成果结合到一起，把原作者的修改也结合在一起，这样的话，整个的修改， 就是一个系统的工程——难度很大的。
难度虽然大，校对正常地走，我给厂长打预防针，说今天晚上一定要加班。结果真的加班了。晚上九点，才把校对的稿子全部做完。然后是题词，前言和后记（要给主席说一下）。然后是 版权页，扉页，少，需要补。最后是彩页，需要梁子传来文件。
主席打来电话 ，说，一是注意倾听，二是对于不相干的人不做发言，有城府，坚决不做知无不尽的人！
又是凌晨一点，整个的终稿校对晚成了，小高出了一个样稿，我看着它们，一张张像是自己的孩子。
睡的不踏实，在宾馆，总是受到那种常见的骚扰，也许这中国改革开放的 一个成果，一个精神层面东西……..这样的进程还在继续，还在证明它的弯曲和笔直…….
八点起床，面对的是谈判的程序，战争一般，好在我安排的 还比较合理。可以在12点赶到车站上车，上了车，看到窗外的风景，心里才涌出一点点的诗意……
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2009年1月9日：